Отдельно Дятлова пояснила, что электросамокаты в Калининграде не будут полностью загонять на проезжую часть. В мэрии заявляют, что не хотят устраивать тотальный запрет, а разделять потоки там, где это возможно: при ремонтах и строительстве улиц закладывать велодорожки, а там, где места нет, наносить разметку для пешеходов и пользователей СИМ. При этом власти собираются в мае изменить правила благоустройства, а потом подготовить поправки в КоАП, чтобы у самокатчиков появилась финансовая ответственность за нарушения.
Дятлова объяснила, почему город не не расширит транспортную сеть
В Калининграде власти прямо дали понять: сделать такую сеть маршрутов общественного транспорта, которая устроит всех без исключения, невозможно. Елена Дятлова сказала, что запросы у жителей разные, а при настройке схемы город может ориентироваться только на большинство — в ответ на вопрос о маршруте № 22 и идее пустить его через улицу Каблукова. По ее словам, общественный транспорт не обязательно должен быть самым быстрым, но должен охватывать как можно больше люде

Комментарии
Чтобы комментировать эту новость, войдите или зарегистрируйтесь по email.
Войти в аккаунтСтаньте первым участником обсуждения.