Особенность Калининградской области заключается в том, что значительная часть строительных материалов поступает в регион извне. Битум, минеральный порошок и ряд других компонентов доставляются преимущественно через паромное железнодорожное сообщение. Любые задержки в логистике способны повлиять на сроки поставок и создать дополнительную нагрузку на подрядные организации.

В последние недели доставка отдельных грузов осложнялась неблагоприятными погодными условиями в Балтийском море. При этом информации о полном прекращении дорожных работ в регионе не поступало.

Эксперты отмечают, что подобные ситуации особенно чувствительны в разгар строительного сезона. Битум является одним из основных компонентов асфальтобетонной смеси, поэтому его дефицит или задержки с поставками могут сказаться на сроках выполнения отдельных дорожных проектов.

Вместе с тем в регионе уже применяются технологии повторного использования дорожных материалов. В частности, переработка старого асфальта позволяет частично снизить потребность в новых смесях, однако полностью заменить поставки битума и других компонентов она не способна.