Согласно новым нормам, содержание серы в дизельном топливе может увеличиться с 10 до 350 мг на килограмм, а в бензине — до 150 мг на килограмм. По словам эксперта, водителям рекомендуется чаще менять топливные фильтры и сократить интервалы замены моторного масла примерно на 10–15%.

Особенно внимательно к качеству топлива стоит относиться владельцам современных автомобилей с турбированными двигателями, сложными системами впрыска и экологическими фильтрами.

Специалисты отмечают, что повышенное содержание серы способно ускорять износ отдельных элементов топливной системы и систем очистки выхлопных газов. Поэтому экономия на сомнительных АЗС может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Решение о временном возвращении к стандарту «Евро-3» власти объясняют необходимостью обеспечить стабильные поставки топлива на внутренний рынок в условиях повышенной нагрузки на нефтеперерабатывающую отрасль.