Индекс безопасности дорожного движения оценивает уровень аварийности, число погибших и пострадавших, а также эффективность мер по снижению травматизма. Вместе с Калининградом в список худших по позиции в рейтинге также попали Екатеринбург, Белгород, Курортный район Санкт-Петербурга и Чита.

По данным аналитиков, в январе–марте 2026 года число погибших в Калининграде выросло с 1 до 5, что означает рост смертности на 150%. Большая часть погибших — пешеходы, ещё двое находились в легковых машинах.

Не лучшая и статистика по пострадавшим: в общественном транспорте травмы получили 20 человек против 15 в 2023 году. При этом один показатель всё же улучшился — число травмированных пешеходов на улицах города снизилось до 43 против 51 двумя годами ранее.

На фоне этих цифр особенно заметно, что город пока не выходит на траекторию, нужную для выполнения федеральной цели по снижению смертности в ДТП. В мэрии, впрочем, ранее заявляли о снижении аварийности по итогам 2025 года и отдельно поручали разобраться с авариями на пешеходных переходах