Показатели Калининградской области оказались заметно выше средних значений как по стране в целом, так и по Северо-Западному федеральному округу. В среднем по России нормативным требованиям соответствуют 54,7% дорог местного значения, а в границах Северо-Западного федерального округа данный показатель составляет 49,6%.

Несмотря на положительную динамику в сравнении со средними окружными значениями, в межрегиональном зачете Северо-Запада Калининградская область сместилась со второй на третью позицию. Лидером макрорегиона по качеству местных дорог стала Мурманская область с показателем 71,1%, а на втором месте расположилась Ленинградская область, где нормативам соответствуют 68% дорог. Годом ранее калининградский регион удерживал вторую строчку в округе, а его доля нормативных дорог оценивалась в 66,9%, что обеспечивало области 18-е место по стране.

Параллельно со сменой позиций в рейтингах в регионе фиксируется планомерный рост протяженности дорожной сети. К концу 2025 года общая длина дорог общего пользования в Калининградской области составила 9 179,1 километра, увеличившись за последнее десятилетие более чем на 500 километров. При этом на долю дорог с твердым покрытием в конце прошлого года приходилось 7 861,9 километра от общей протяженности дорожной сети региона.

Оценка состояния дорожной сети местного значения проводится органами статистики ежегодно на основе отчетов муниципальных образований. В Калининградской области финансирование дорожного ремонта и реконструкции осуществляется как за счет средств областного бюджета, так и в рамках реализации профильного национального проекта. Из-за высокой плотности населения и интенсивного автомобильного трафика, обусловленного спецификой эксклавного положения региона, нагрузка на муниципальные дороги остается стабильно высокой, что требует регулярного обновления асфальтобетонного покрытия и опережающих темпов модернизации дорожной инфраструктуры.